COLUMN - Het is dat onze helden van zorg, onderwijs, defensie en de hulpdiensten – en natuurlijk nog heel veel vitale beroepshelden meer – altijd door moeten, anders hadden we vorige week dinsdag beter kunnen overslaan. Gewoon een dag van collectieve depressie waarbij je onder een dekentje kon blijven liggen met een half aangevroten chocoladereep en kopje lauwe koffie op het nachtkastje, terwijl de enige meldingen die je binnenkrijgt komen van Netflix dat op het scherm bezorgd vraagt of je nog kijkt, en je stappenteller die je na de derde wc-gang feliciteert met 37 behaalde stappen. Nee, de oranjekoorts was nog maar net begonnen en we werden – na een nacht lang tegen laf voetbal te moeten aangluren – weer in nationale rouw gedompeld. De ruwe realiteit was dat de meerderheid, na hooguit een powernapje, weer aan het werk moest. Struikelend over onze eigen wallen de dinsdag overleven op koffie.
Maar gelukkig was het vrijdag vakantie. Althans voor de scholen. Over twee weken volgt de bouwvak. Dat betekent dat de gedachten weer verzet kunnen worden naar leuke dingen om naar uit te kijken. Plannen in het buitenland of in eigen land of streek. Het is dat we aan de grens wonen, want de fossiele brandstof-, vlieg- en treinkosten dwingen ons om met de fiets of benenwagen naar Balkonia, Hitergarten, Tuinibië of Camping Achtertuin te gaan. Bijkomend voordeel is dan wel dat je geen vliegschaamte, kilometerschuld of tankstress hoeft te hebben. Alleen jammer dat de duurzaamste optie, treinen, nog altijd de duurste is. Waarom lukt het maar niet om groente en fruit goedkoper te krijgen dan een pak frikandellen en een treinreis goedkoper dan een (gedeelde) benzineautorit of vliegreis? Zijn deze door ons nuchtere boerenverstand aangedragen oplossingen dan politiek complex uitvoerbaar? Niet als het aan de nieuwe treinmaatschappij GoVolta ligt. In maart begonnen ze met het aanbieden van treinreizen tussen Amsterdam en Berlijn of Hamburg, met stops in enkele tussengelegen steden. Volgens het Ryanair-concept. Onlangs nam ik de som op de proef en maakte een stedentrip naar Berlijn. Zondagavond instappen in Bad Bentheim en dinsdagavond stapte ik er weer uit. Natuurlijk waren de opgekochte tweedehands treinstellen aftands zonder eet- en drinkmogelijkheden, amper stroomvoorziening en een wc waar er geen water uit de kraan komt of warme lucht uit de blazer komt. Maar dat gaf juist het nostalgische vakantiegevoel: met een survivaltas vol eten, drinken, goede boeken, een powerbank en een zaklamp genieten van het uitzicht onderweg. Wanneer je niet oppast raak je ook nog aan de praat met mensen die je niet kent. En ach, het bankstel zat nog best lekker en was niet kapot. Het had iets weg van kamperen in de trein. En wereldstad Berlijn – waar tijdperken en culturen als een lappendeken in elkaar overgaan – stelt nooit teleur. Zonder extra bijgeboekte opties bedroeg de schade voor een retourtje Bad Bentheim-Berlijn € 39,99. ‘Het kan dus wél’, om in de woorden van onze minister-president te spreken. In Nederland lopen we nog wat achter, maar voor de vakantie hebben we nu ook een ‘Nederland-ticket’ waarmee we voor 49 euro onbeperkt kunnen reizen (in daluren en weekenden). Ondertussen zijn de reizen van GoVolta zo populair dat er in december een lijn naar Parijs wordt toegevoegd en zijn de ogen gericht op de rest van Europa. Laten we hopen dat de goedkope treinvakanties een doorslaand succes worden, want een kortingsbon werkt nog altijd beter dan een belerend vingertje op weg naar duurzaamheid.
![VHC aankondiging Op en rond de essen[1]](https://www.dinkellandvisie.nl/files/202502/dist/ad42bebc70324f1e3a36ad065e8d5128.jpg)
